米乐M6官网登录正版下载·智能网联汽车周报(4月第四周) 京雄高速北京段预留

　　4月25日消息，中国移动北京公司于近日宣布，京雄高速北京段已全线G专网。据介绍，这是北京移动首个“5G+云网+车路协同”新基建示范项目。目前京雄高速北京段的最内侧车道已被预留为“智能网联车专用车道”，未来将支持全路段自动驾驶。京雄高速北京段也将成为国内首条5G专网全覆盖和实现全线车路协同的智慧高速公路。据悉，京雄高速北京段北起北京南五环，南至京冀界与河北段相接，预计于2023年内建成通车。这条27公里长的高速公路现已全面覆盖5G专网，共建设开通5G基站45个，平均每600米一个基站。相较于普通5G网络，5G专网能够有效降低业务时延，更好地满足智慧高速需求，让实时信息发布更加及时、准确。

　　4月22日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）、联创汽车电子有限公司（以下简称“联创汽车电子”）与中兴通讯达成深化战略合作。同时，联创汽车电子和中兴通讯成立联合创新中心并联合发布T-BOX产品方案。本次联合发布的T-BOX产品方案，是基于中兴通讯车规级4G模组进行的整机设计与研发。该4G模组内置符合AEC-Q100的自研车规级芯片，遵循IATF16949：2016标准设计，可实现全球范围的网络连接，具备独家网络优化和诊断方案，提供丰富接口，支持信息安全，满足主机厂不断降本增效需求，目前该4G模组已经与国内多家主机厂开展合作。

　　4月26日，极氪智能科技宣布和半导体厂商安森美签署长期供应协议（LTSA），进一步深化双方在碳化硅功率器件领域的合作关系。根据协议，安森美将为极氪提供EliteSiC碳化硅（SiC）功率器件，以提高极氪产品的能效，从而提升性能，加快充电速度，延长续航里程。极氪将采用安森美的M3E 1200V EliteSiC MOSFET，以配合品牌不断扩大的高性能纯电车型的产品阵容，实现更强的电气和机械性能及可靠性。该碳化硅功率器件能够提供更高的功率和热能效，从而减小车内主驱逆变器的尺寸与重量，并提高续航里程。

　　近日，零跑汽车与集团正式签署战略合作框架协议，双方将基于过往建立的长期良好合作基础，在中国智能汽车价值链加速重构的趋势下，在安全与动态控制领域构建全面、深入的战略合作。基于协议，双方将秉持互信、合作共赢的原则，将在零跑汽车的多款车型上搭载集团的制动系统、被动安全传感器及集成安全解决方案等先进的产品和技术，同时双方将在智能代工服务方面加强战略合作。

　　4月26日，如祺出行获批在广州开展智能网联汽车示范运营资格，如祺出行自有Robotaxi车队将正式上线运营。日前，如祺出行收到《智能网联汽车示范运营资格通知书》，获批在广州南沙开展自动驾驶示范运营。如祺出行自有的Robotaxi车队将在广州南沙向用户提供网络预约Robotaxi服务。即将投入运营的如祺Robotaxi车队，使用全新Robotaxi车型广汽Aion LX Plus，该车型由如祺出行与战略合作方联合打造，已于2022年12月入选广州市智能网联汽车第二批车型准入目录。

　　4月26日，小马智行宣布已于日前获准在广州开启车内无安全员的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。即日起，市民通过小马智行出行软件PonyPilot+即可预约下单。此次在广州开启全无人Robotaxi服务后，在广州南沙区803平方公里范围内，今后市民均有机会通过手机软件PonyPilot+呼叫到一台真正车内无安全员的自动驾驶车辆，去往高铁站、地铁口、重点商圈、住宅小区、市民公园等目的地。行驶过程中，乘客如需远程协助支持，也可在车内与远程协助专家实时语音沟通。

　　近日，在舍弗勒集团总部所在地德国赫尔佐根奥拉赫，舍弗勒与南京江宁高新技术产业开发区管理委员会就进一步加强在生产及研发方面的合作签署谅解备忘录。根据备忘录内容，舍弗勒将进一步完善在南京的整体布局，加速业务发展，持续加大风电大尺寸轴承、机器人相关产品等的本土化投资。另外，舍弗勒有意在南京建立研发机构，开展可再生能源，如风电光伏、氢能储能及机器人等领域相关先进技术及产品的研发。

　　4月27日，福瑞泰克宣布携手德州仪器(TI)推动打造行泊一体域控制器，助力极致性价比智能驾驶量产解决方案快速落地。福瑞泰克与TI自2017年达成合作以来，双方共同发挥技术优势，推动智能驾驶解决的发展和突破，此次推出的L2+行泊一体域控制器是双方深度赋能的最新体现，可以满足不同客户对于成本、性能、交付节点的需求。

　　4月26日，均联智行与欧冶半导体公司签署了深度合作协议。未来，双方将围绕“智能汽车域融合控制技术”展开深入合作，共同推动汽车向智能化发展。按照规划，均联智行和欧冶半导体将共同聚焦智能汽车和下一代E/E架构，推动智能汽车采用统一开放的CPU和OS，借助更简洁的分层式E/E架构，将感知和计算合理分层构建在关键计算节点上。与此同时在弹性的E/E架构基础上，缩短新产品和新特性的开发和上车时间，做到成本最优、软件可复用和可升级，从而更好地支持智能汽车上的各种应用扩展。

　　近日，技术领先的汽车网络安全公司木卫四将安全机制的程序成功植入地平线征程芯片，为自动驾驶汽车提供更高的安全性。基于地平线”）及其TogetheROS.AUTO 智能驾驶应用开发套件（下文简称TROS.A），木卫四实现了智能驾驶域控安全方案。相较于传统的软件安全机制，攻击者需要克服硬件级别的障碍，因此，域控制器植入安全机制更加可靠和安全。木卫四参考数百万辆汽车的安全经验及J5芯片特点，从轻量化、便捷化、支持二次开发及高效迭代、易于满足合规设计等方面进行了安全功能的设计和开发。与TogetheROS.auto 智能驾驶应用开发套件深度融合，支持开发者快速高效完成基于安全车载网络的智能驾驶应用开发。

　　4月19日，芯驰科技正式发布第二代中央计算架构SCCA2.0，以及最新一代座舱芯片X9SP和L2+级自动驾驶单芯片量产解决方案V9P。在发布会现场，芯驰宣布两款SoC分别与德赛西威、东软睿驰进行全球首发。和上一代架构相比，SCCA2.0集成度更高，由一个中央计算单元、四个区域控制器以及底盘和动力集成控制器组成，有望助力车厂更快向中央计算架构演进。而X9SP和V9P的推出，不仅代表芯驰产品价值的进一步强化，也凸显出其对市场需求迅速响应的能力。

　　4月19日，图森未来宣布推出智能驾驶新产品——域控集中式大感知盒子。该套件将整合图森自研的自动驾驶域控制器、集中式4D radar解决方案、集中式RTK-GNSS/INS定位模块和感知与定位融合算法，支持接入OEM客户自研的规控模块，将能够兼容支持商用车和乘用车两个不同的应用场景。在配置上，TS-Box基于英伟达OrinX芯片和OrinN芯片有两套不同的方案。在Orin X芯片的支持下，TS-Box可支持12颗800万摄像头、3颗激光雷达和5颗毫米波雷达，Orin N芯片版则可支持12颗摄像头、1颗激光雷达和5颗毫米波雷达。

　　近日，四维图新官方宣布，旗下杰发科技首颗功能安全车规级MCU芯片AC7840x交付多家标杆客户并进行规模应用，此举代表AC7840x正式量产。据介绍，AC7840x是基于ARM Cortex-M4F内核的车规级MCU，符合AEC-Q100 Grade 1要求，功能安全达到ISO 26262 ASIL-B等级，信息安全方面支持SHE标准、通信加密和安全启动。软件生态支持AUTOSAR MCAL4.4，可提供MCAL及配置工具，并适配国内外主流三方AUTOSAR方案。AC7840x拥有双Bank Flash用于存储程序，支持OTA。目前AC7840x可广泛应用于汽车车身、座舱、车灯、新能源以及电机控制等领域。

　　4月18日，借上海车展的东风，天津瑞发科半导体技术有限公司（以下简称为“瑞发科”）正式发布了新一代车载SerDes芯片。单通道正向传输速率可支持从2Gbps到最高12.8Gbps速率，反向传输速率100Mbps。可支持最高达1500万像素的摄像头，以及4K @ 60Hz分辨率显示屏，为高阶智能驾驶“感知”到“决策”架起了一条名副其实的“高速公路”。车载SerDes芯片不仅需要支持15米单端同轴车载线缆进行高速正、反两个方向同时传输，又要克服车机内复杂环境中的各种电磁干扰，还要满足车规（AEC-Q100）和功能安全（ISO 26262）的认证要求，比传统通讯中的SerDes芯片更具挑战。

　　日前，长城汽车旗下聚焦新能源商用车领域的全资子公司如果科技正式对外发布iTaaS极效一体化运力服务模式。按照如果科技目前公布的方案，iTaaS全链条服务包括“整车+数字化解决方案+生态运营”。围绕这三大业务，如果科技提供5大运营生态解决方案，6大用场景解决方案。从主要业务上来看，如果科技围绕氢能、纯电、混动三条技术路线，匹配智能网联、自动驾驶等先进技术提供产品和服务。

　　近期，木牛科技发布的高性价比5R毫米波雷达方案，除了能满足车企对于智驾感知性能的要求，还将成本进一步压缩到800元以下，实现了业内需要更高硬件配置才能达到的城市智能驾驶感知功能，协同车企降低了消费者的购车成本，以推动智能驾驶应用得到更广泛的普及。木牛科技在新一代的角雷达T79和前雷达K77上也加大了研发力度，可通过检测周边目标的细微变化来高精度反馈信息，在目标跟踪和目标分类上拥有了更突出的性能，解决不必要的幽灵刹车和漏报误报等安全问题，让驾驶者可以更安全且从容的享受智驾乐趣。

　　4月24日，上海易咖智车科技有限公司宣布完成新一轮战略融资，由上市公司数字政通投资，双方达成深度合作，共同探索以自动驾驶技术赋能中国城市数字治理新模式。基于此次合作，双方将发挥易咖智车在城市无人车领域的优势，携手打造城市数字化治理的新模式。通过无人驾驶+“AIoT”技术赋能城市运营，提高在智慧城市顶层设计、产品创新与迭代、项目高效实施和交付、运营服务数字化和智能化等方面的核心竞争力。

　　日前，清纯半导体（宁波）有限公司（以下简称“清纯半导体”）宣布完成数亿元A+轮融资。本轮融资由蔚来资本、士兰微及其战略基金、华登国际联合领投，老股东高瓴创投（GL Ventures）持续加注，同时获得宏微科技、鸿富资产及多家电源和光伏企业等机构支持。据悉，本次融资将用来进一步完善供应链布局、扩大团队、建设量产实验室并支撑产品上量。

　　据路透社报道，4月21日，美国联邦通信委员会（FCC）正式批准将5.9G频段下属频谱分配给车联网（暨汽车智能网联）使用，从而降低国内交通事故发生率。据悉，5.9GHz频段部是1999年开发者专门为汽车制造商预留的，用于开发允许车辆相互通信的技术，但迄今为止基本上未被使用。2020年11月，FCC举行内部投票，决定将5.9 GHz频段中专门用于短程通讯的75兆赫进行划分：将低45MHz(5.850-5.895 GHz)分配给Wi-Fi免授权设备，将高30MHz(5.895-5.925 GHz)分配给车联网（V2X）重要技术分支C-V2X，（“蜂窝车联网”Cellular Vehicle-to-Everything）。但当时汽车制造商们以安全为由反对拆分。

　　据外媒报道，福特公司向美国专利商标局（USPTO）提交新的专利申请，详细介绍专为水坑灯开发的自适应颜色选择系统。简而言之，该系统可以扫描周围的环境，并评估选择颜色和对比度级别，从而使投影图像更加清晰易见。该设计旨在让水坑灯及其传递的信息更容易被看到，而不管周围环境的照明条件和颜色如何。这项技术可能变得越来越有用，最终通过水坑灯传递更全面的信息。该系统可以正常投射，将简单的灯光或设计照射到地面上。许多汽车都配备了一个或多个360度摄像头，使用图像传感器来执行颜色分析。通过收集照明投射表面的初始图。